必一·运动体育下载9月15日，2026款岚图梦想家MPV正式上市，提供鲲鹏系列、乾崑系列，售价32.99万元起。新车在外观上延续了在售车型的设计，主要对配置及动力方面进行了升级。座舱方面，采用了Zebrawood斑马木纹饰板、“映山河”透光面板、270°环绕式悬浮氛围灯，并辅以“天地入怀”内饰设计。新车还拥有双隐藏式小桌板、26点全身座椅按摩，支持叩击按摩模式；配备22扬全景环绕音响、头枕音响、AI零重力按摩舱、二排电动隐私帘，支持一键零重力模式。 2026款岚图梦想家还带来了八大首发科技，包括全球首款800V智能超混MPV、全球领先纯电续航最长混动MPV、全球领先充电速度最快混动MPV、全球首搭后轮转向混动MPV、全球首发AI零重力按摩舱、全球首发26点叩击式座椅按摩、全球首搭华为乾崑ADS4MPV以及全球首搭鸿蒙座舱5MPV。这些技术的应用使得岚图梦想家在智能、舒适和安全性方面都有显著提升。
【丰田e-Palette纯电动车开售：多功能移动空间，未来L4自动驾驶】
今日，丰田汽车宣布其纯电动汽车e-Palette正式开售。这款多功能车型不仅可作为交通工具，还能根据不同配置转变为移动商店或服务空间，满足多样化需求。e-Palette的设计注重灵活性和实用性，车厢宽敞且车窗通透，支持多种定制，可加装远程通信或音响设备，转变为“行走的娱乐厅”，提供沉浸式观光体验。 丰田计划将e-Palette投入TOYOTAARENATOKYO及周边区域和丰田WovenCity，用于交通接驳和移动零售。此外，丰田还计划与合作伙伴在部分地区进行自动驾驶演示，并目标在2027财年推出搭载L4级自动驾驶系统的量产车。e-Palette目前已支持L2级自动驾驶，并将持续升级，预计在2027财年推出L4级量产车型。车辆采用低地板和宽滑门设计，支持快速上下车，并配备高度可调功能和电动坡道，方便轮椅使用者独立上下车。车内还配备监测系统，确保开门安全。 e-Palette支持快充，并能在静止状态下供电，可作为灾害应急电源使用。车辆配备线控转向系统，提供更轻松的操控体验，独特造型方向盘营造未来感驾驶舱。车内外配有可自定义内容的数字显示屏，方便用户发布所需信息。
9月15日，梅赛德斯-AMG正在考虑推出旗下GT双门运动轿跑的电动版本。AMG已确认，GT四门轿跑的电动继任车型将于明年发布，基于800VAMG.EA平台打造，未来还将用于2027年推出的品牌高性能SUV。AMG负责人迈克尔·希贝表示，团队已启动相关工作，评估双门版GT纯电动车型的可行性。希贝指出，当前搭载内燃机的GT双门轿跑主要作为“热爱驾驶人士”的第二辆车，因此电动版也需聚焦这一核心需求。品牌尚未为电动版GT设定上市时间表，且在上市日期上保持“灵活性”，例如，若未来几年内市场对高性能电动车的需求激增，品牌可能会加速该项目进程。
【阿维塔07新车型9月20日上市：华为ADS 4+鸿蒙座舱5+52度大电池】
9月15日，阿维塔宣布2026款阿维塔07车型将于9月20日上市，该车型已于9月4日开启预售。2026款阿维塔07在配置上进行了多项升级，包括新增Elite版本标配华为192线单激光、Max+版本标配空气弹簧及CDC®动态阻尼减振器、增程全系可选52度大电池（增程Ultra版本标配）、全系标配华为乾崑ADS4、电吸门、前排双零重力座椅、英国之宝音响系统、宁德时代电池、九个安全气囊等。此外，还新增了车载冰箱、晴蓝外观色、岩棕内饰色，标配辅助驾驶小蓝灯、超清广角电子内后视镜等。 2026款阿维塔07将搭载华为乾崑ADS4和鸿蒙5系统，老用户将通过OTA陆续更新。新车搭载了同级领先的52度宁德时代增程专用大电池（Ultra版标配），纯电CLTC续航最高可达333公里，在满油满电状态下，综合续航最高可达1200公里。同时，新车拥有同级最强5C超充，SOC30%-80%充电时间仅需10分钟。老车主可以通过付费方式，同步升级太行底盘运动悬架、辅助驾驶小蓝灯、4D毫米波雷达（仅限搭载单激光用户）以及超清广角电子内后视镜。
近日，知名汽车大V“陈震同学”分享了驾驶尊界S800并使用华为乾崑ADS4.0辅助驾驶系统的经历。在机场高速上，当车辆速度超过110km/h且天色已晚时，车辆自动开始向右打灯变道，原因是最左侧出现了施工用的提示桩桶。陈震表示，尽管他并未看清桩桶，但车辆在辅助驾驶状态下处理得非常得体，给予了他极大的安心感。 陈震对华为乾崑ADS4.0辅助驾驶系统给予了高度评价，认为其表现比绝大多数人驾驶更为靠谱。他详细列举了该系统的优点，包括路权明确、不会龟速行驶、不会路怒、不会走神、不会疲劳、反应更及时以及停车时不会越线压线等。
今日，领克汽车宣布其领克900车型8月销量达到7380台，自上市4个月以来，累计交付量已突破3万台。领克900基于SPAEvo大型电混车专属架构打造，售价区间为28.99万至39.69万元。该车型拥有5240mm×1999mm×1810mm的车身尺寸和3160mm的轴距，配备主动交互数字像素科技灯光系统，座舱前排搭载30英寸6K分辨率的一体式中控屏，搭载高通骁龙双8295座舱芯片，采用2+2+2式6座布局，并配备双180度电动旋转座椅。 领克900全系标配瞭望塔式激光雷达，搭载英伟达Thor芯片及极氪千里浩瀚智驾H7方案，算力可达700TOPS，支持包括G-AES通用障碍物连续自动避让、无图城市领航、满血版车位到车位等高阶智驾功能。在动力系统方面，领克900提供三套动力系统，包括2.0T+DHTPro+P4电机、2.0T+DHTPro+双P4电机、1.5T+DHTEvo+P4电机，其中单P4电机车型的电机最大功率为230kW，双P4电机的单个电机最大功率为150kW，官方表示领克900的0-100km/h加速时间为4秒级，最高车速可达240km/h。
9月15日，据“汽车之家”消息，捷途纵横G700将于9月19日开启预售。这款中大型硬派越野SUV，以其“全领域”豪华电混越野车型的定位，受到市场关注。捷途纵横G700在8月的成都车展期间已开启盲订，7小时内订单量突破21076台，显示出其受欢迎程度。 捷途纵横G700具备强大的通过性，被称为“水陆空全领域，全域征服”。车辆配备CDC+空气悬架，提供5座/6座车型选择，并采用鲲鹏超能混动CDM-O系统。该系统搭载2.0TD混动专用发动机，最大功率155kW，最大扭矩340N·m，热效率达45.5%，并匹配2挡DHT混动专用变速箱。基于800V架构，10分钟可将电量从20%充至80%，搭载4C双层神行电池和2挡P4电机，总功率可达560kW，总扭矩795N·m，满油满电续航1400km。 捷途纵横G700的车身尺寸为5198/2050/1956mm，轴距达到2870mm，非承载式车身结构加上三把锁、纵横灵感座舱、纵横乾崑智驾等配置，使其在越野性能和智能化方面表现出色。
【禾赛科技美国领先的头部Robotaxi公司签4000万美元激光雷达大单】
9月15日，禾赛科技宣布与一家美国领先的头部Robotaxi公司深化合作，签订了价值超过4000万美元的激光雷达订单。禾赛科技将作为其唯一的激光雷达供应商，提供远距和近距激光雷达产品，订单计划将于2026年底前完成交付。这一合作进一步印证了全球头部Robotaxi企业对禾赛技术实力、产品可靠性及规模化量产能力的认可。 禾赛科技二季度实现营收7.1亿元人民币，同比增超50%，净利润突破4000万元人民币，远超GAAP层面盈利转正目标。第二季度，禾赛激光雷达总交付量达352,095台，同比增长306.9%。其中，ADAS产品交付量为303,564台，同比增长275.8%；机器人领域产品交付量为48,531台，同比大幅增长743.6%。2025年前六个月，禾赛激光雷达总交付量达547,913台，同比增长276.2%，超越2024全年。
9月15日，广汽埃安宣布AIONRT焕新款将于9月22日19:00发布。新车号称“用最好电池做最长续航，同级唯一全系标配宁德电池”。在售的AIONRT纯电轿车于去年11月上市，售价11.98万元起，提供七种车色可选，车身尺寸为4865/1875/1520mm，轴距2775mm。内饰方面，AIONRT采用极简设计风格，全系标配14.6英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表盘，支持AI大模型及手车互联功能。前排座椅支持完全放平，与后排座椅相连形成一张“大床”，全系支持座椅通风、加热。 动力方面，AIONRT提供两种动力版本：520智享版、520激光雷达版电机最大功率150千瓦，弹匣电池容量55.1千瓦时，纯电续航520公里；650智豪版、650激光雷达版碳化硅电机最大功率165千瓦，弹匣电池容量68.1千瓦时，纯电续航650公里。
9月15日，享界汽车与华为宣布建立战略共同体，计划在未来3年内投入200亿资金，聚焦设计、智能辅助驾驶、智能座舱和品质安全四大核心领域，以推进技术迭代。双方将组建专属团队，实现从产品设计到终端销售服务的全链路协同，并建立专属制造与供应链体系，以及双质检体系，确保“科技+豪华”的双重品质保障。此外，享界将构建专属销售服务渠道，为用户提供全周期的高端体验。 享界S9T作为旗舰9系的巅峰力作，将于9月16日在杭州上市，预售价格为32.8万起，24小时内小订已突破2万台。S9T将搭载华为多项黑科技，包括全系标配的空气悬架、连续可变阻尼减振器CDC、双叉臂前悬、多连杆后悬架以及华为途灵平台3.0，全面提升操控性能。同时，S9T还将配备华为四激光雷达乾崑辅助驾驶系统，软硬一体，稳坐行业T0级，有望成为30万价位里的实力派选手，以及中国市场最畅销的豪华行政旅行车。
【理想汽车新升级：Unity游戏《萌宠拆拆乐》《远方》登陆车机，全家共乐】
9月15日，理想汽车官方微博宣布Unity游戏首次登陆理想车机，为用户带来适合全家人的休闲游戏。此次上线的游戏包括《萌宠拆拆乐》和《远方》，支持多人、多屏独立视角，用户可以一起使用手柄畅玩。这一更新是理想汽车最新OTA8.0的一部分，该更新还包括54项新增功能和26项体验优化，如全球首个VLA司机大模型上车、VLA指挥、增强型自动紧急避让（AES）等。Unity游戏上车功能适用于理想汽车的MEGA系列和L系列车型。这些更新和功能的推出，不仅丰富了理想汽车的娱乐系统，也为驾驶和乘坐体验带来了新的互动方式。
9月15日，小鹏汽车宣布，全新X9超混增程版将于10月正式发布，该车型被誉为全球续航最长的大七座新能源汽车。小鹏汽车投入超过1000台测试车，历时800天，跨越20国330城，累计测试里程超过2000万公里，以确保续航能力。X9超混增程版采用类似纯电的设计，具有赛博未来感，配备主动进气格栅以优化风阻，提高续航。新车尺寸为5316*1988*1785mm，轴距3160mm，整备质量2750千克。 小鹏X9超混增程版搭载行业唯一的全域800V高压平台、5C超充技术和大电池，纯电续航超过450公里，综合续航超过1600公里，有效解决里程焦虑和充电等待问题。动力方面，配备东安1.5T发动机作为增程器，最大功率110千瓦，匹配中创新航提供的磷酸铁锂电池包，预计容量超过60度电。
9月15日，享界汽车宣布与华为北汽共同打造享界品牌战略共同体，计划在未来3年内投入200亿资金，重点围绕设计、智能辅助驾驶、智能座舱、品质安全四大核心领域推进技术迭代。双方将组建享界事业部专属团队，以“战略共同体”模式协同作战，实现从产品设计到终端销售服务的全链路协同。此外，还将建立专属制造与供应链体系，以及专属双质检体系，确保每台车高品质出厂，并构建享界专属销售服务渠道，为用户提供覆盖购车、用车、养车全周期的高端体验。 享界S9T新品发布会定于9月16日19:00举行，该车将标配空气悬架、连续可变阻尼减振器，并拥有双叉臂式前独立悬架+五连杆式后独立悬架。新车搭载最新华为途灵平台，升级六合一全域融合架构，基于HUAWEIXMC智能车身协同控制、动态自适应扭矩控制的协同，实现更智慧的车身控制。此外，道路预瞄魔毯悬架2.0技术可提前预判路况，进一步提升驾驶体验。
9月15日，特斯拉宣布在辽宁省实现了超级充电网络的全覆盖。截至2025年8月31日，特斯拉在辽宁省已建设开放39座超级充电站，共191根超级充电桩，覆盖了辽宁省全部14个地级市。此前，特斯拉已在吉林、广西、浙江等多个省份实现了地级市覆盖。中国大陆地区的超级充电网络布局采取城市站点和长途站点同时布设的原则，站点位于热门商场、餐厅、酒店、写字楼、科技园区、公园、热门景区、高速服务区以及高速公路出入口等地区。超级充电支持即插即充，车主可通过Tesla手机应用程序查看充电桩是否可用、实时监测充电状态，或在即将充满时接收提醒消息。 今年年初，特斯拉宣布旗下首批V4超级充电站将于国内落地，相应充电站也将支持第三方汽车充电。V4超级充电桩号称特斯拉目前发布的充电速度最快、功率最高的充电设备，在北美可为乘用车提供500kW的最大充电功率。
9月15日，小鹏汽车宣布其全球续航最长的新能源大七座车型——小鹏X9超级增程版即将于下月正式亮相。该车型经过超1000台测试车、历时800天的严格测试，跨越20国330城，累计测试里程超过2000万公里，经历了极寒、高温、高原等多种复杂环境的考验。 小鹏X9超级增程版搭载了行业唯一的全域800V高压平台、5C超充技术以及超过450km的大电池，旨在提供超长续航和超级快充，以解决用户的里程焦虑和充电等待问题。根据工信部发布的第398批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，小鹏X9增程版的车身尺寸为长5316mm、宽1988mm、高1785mm，轴距为3160mm。车辆配备中创新航的磷酸铁锂蓄电池，驱动电机额定功率为110kW，峰值功率为210kW，发动机最大净功率为110kW。
9月15日，中国汽车工业协会发布了《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，旨在规范整车企业与供应链企业间的账款支付行为，保障产业链供应链的稳定和汽车产业的高质量发展。多家车企如赛力斯集团、比亚迪汽车、小米汽车、蔚来、长城汽车等宣布积极响应该倡议。这些企业承诺将聚焦订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节，通过技术创新与管理优化，构建协作共赢的发展生态，共同推动中国汽车产业的高质量发展。 具体来看，比亚迪汽车将贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》要求，与上下游伙伴共同构建发展生态；小米汽车承诺60天内支付账期，聚焦关键环节，保障供应商权益；蔚来则致力于构建“整车—零部件”协作共赢发展生态，推动汽车产业高质量发展。此外，长安汽车、奇瑞集团、广汽集团、上汽集团、东风汽车、理想汽车、零跑汽车和小鹏汽车等也均表达了对倡议的支持，并提出了具体的响应措施，如缩短供应商支付平均账期、优化支付流程、建立全流程管控体系等，以实际行动支持行业倡议，维护供应链稳定。
9月15日，前零跑汽车联合创始人、总裁吴保军在澳洲创立了Greentech公司。该公司自去年7月开始筹建业务，主要聚焦四大领域：定位为当地本土汽车品牌，同时担任进口商和分销商；拓展成为多品牌汽车经销商集团；电动汽车充电设备及运营；储能设备生产。Greentech计划于2028年启动本土化生产，会考虑在当地收购一个品牌或创立一个品牌，再由中国汽车制造商进行代工必一·运动体育下载。 吴保军于2020年5月加入零跑汽车，负责公司业务发展、营销、制造以及供应链。此前，他曾在标致汽车、广汽本田、广汽丰田和众诚保险工作。2024年1月24日，零跑汽车发布官方公告称，吴保军劳动合同已于2024年1月8日到期终止，经董事会决议，公司不再续聘。吴保军近一年来主要负责战略发展和公共事务相关工作，经公司决议后续由副总裁李腾飞负责相关业务。
9月15日，据博主@孙少军09透露，鸿蒙智行上周新增订单量突破12,000辆，尊界交付量突破400辆。博主强调，要做好长期交付量超过奔驰S级和迈巴赫的准备。此前，尊界S800交付首月零售销量为1006辆，售价70.8万至101.8万元，预计8月销量为江淮汽车带来7亿至10亿元的营收贡献。 鸿蒙智行官方9月1日发布战报，8月交付新车44,579辆，全系累计交付突破90万辆，刷新新势力品牌达成速度纪录。这一成绩显示了鸿蒙智行在新能源汽车市场的强劲增长势头，以及尊界车型在高端市场的竞争力。随着订单量的持续增长，鸿蒙智行有望在新能源汽车领域继续保持领先地位。
今日，国家统计局发布8月份国民经济运行情况，显示国民经济总体平稳、稳中有进。工业生产增长较快，全国规模以上工业增加值同比增长5.2%，其中装备制造业和高技术制造业表现亮眼，分别增长8.1%和9.3%。特别是3D打印设备、新能源汽车、工业机器人等产品产量同比分别增长40.4%、22.7%、14.4%。服务业生产指数同比增长5.6%，现代服务业发展态势良好。市场销售方面，社会消费品零售总额同比增长3.4%，网上零售额同比增长9.6%，服务零售额同比增长5.1%。固定资产投资保持增长，制造业投资增长5.1%，房地产开发投资下降12.9%。货物进出口总额同比增长3.5%，出口增长4.8%，进口增长1.7%。就业形势总体稳定，全国城镇调查失业率平均值为5.2%。核心CPI继续回升，工业生产者价格降幅收窄。
9月15日，一汽奔腾悦意03汽车宣布推出565km续航的“畅享版”，一口价为8.88万元。该车型在8万级纯电SUV中具有独特的优势，包括565km的续航能力、无门槛整车及三电终身质保，以及2750mm的轴距。一汽奔腾悦意03“畅享版”以其低至百公里11.8kWh的电耗和充电10分钟增加120km续航的补能水平，展现出其在同级别车型中的竞争力。 在质保方面，一汽奔腾悦意03提供整车及三电终身质保，私家车主购买均可享受不限里程、无任何捆绑条件、3年内自由过户的质保承诺。外观设计上，该车型采用“蝶翼流光前脸”和“黄金比例车身”设计，车辆前灯组为分体式布局，整体呈现“X”造型，车尾配备细长尾灯，车身使用半隐藏式门把手。规格方面，一汽奔腾悦意03的长宽高为4450x1860x1635mm，预计搭载61.47千瓦时中创新航磷酸铁锂电池。
今日，小鹏汽车宣布开启全球化新篇章，其首个欧洲本地化生产项目在奥地利格拉茨麦格纳工厂正式启动。2025年第三季度，首批小鹏G6与小鹏G9顺利量产下线，未来该工厂还将投产更多小鹏车型。小鹏汽车将与麦格纳工厂展开深度合作，利用该工厂的成熟生产线推动电动汽车在欧洲的本地化生产。麦格纳工厂曾为奔驰G级量产超过60万辆，拥有丰富的高端汽车制造经验。 小鹏汽车自2021年以挪威为起点进入欧洲市场，目前已覆盖全球超46个国家和地区。2025年1-7月，小鹏汽车海外销量达到18701辆，同比增长217%。小鹏汽车正以更丰富的产品选择深耕欧洲市场，持续以“中国智造”加速全球化进程。
近日，湖南省株洲市发生一起无人驾驶汽车遭恶意别车的事件。9月6日，龙女士和三岁女儿乘坐“哈啰出行”无人驾驶车辆时，一辆棕色无牌凯迪拉克轿车多次恶意别车，导致无人驾驶车辆紧急制动停在马路中间，车内儿童受惊大哭。株洲警方查明，涉事车主陶某故意遮挡机动车号牌上道路行驶，并违反禁止标线指示，依法对其处以罚款300元、驾驶证记10分的处罚。 哈啰出行于今年6月正式进军Robotaxi赛道。6月23日，哈啰、蚂蚁集团、宁德时代共同发起成立的“上海造父智能科技有限公司”在沪注册，注册资金12.88亿元人民币，专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地。
近日，湖南株洲发生了一起无人驾驶汽车被恶意别车的事件，引起了公众的广泛关注。一位女士带着三岁女儿乘坐“哈啰出行”的无人驾驶车辆在株洲市天元区路段行驶时，遭到一辆棕色无牌凯迪拉克轿车的多次恶意别车行为。在多次避让无效后，无人驾驶车辆被迫紧急制动停在马路中间，导致车内儿童受惊大哭。 株洲警方经过调查，查明该凯迪拉克驾驶人在2025年9月6日上午10点左右，在株洲市天元区嵩山路、长江北路至滨江北路路段实施了故意遮挡机动车号牌上道路行驶的交通违法行为，以及驾驶机动车违反禁止标线指示。两项违法行为合并，涉事车主被处以罚款300元、驾驶证记10分的处罚。
9月15日，尚界H5官方宣布已实现10万小订订单，解锁第二档补贴权益，提供2亿现金补贴。用户下订即可享受2000元尾款减免，若订单量达到15万，将解锁3000元尾款减免。尚界H5于8月25日开启预售，起售价为16.98万，定位中型SUV，长宽高分别为4780/1910/1657（1664）mm，轴距2840mm，空间表现越级。智能化是尚界H5的核心竞争力，支持华为ADS4.0辅助驾驶，Max版配备华为192线D毫米波雷达等。纯电版提供124升容积的前备箱，支持车外双击开启，车内后排腿部空间超过1米，靠背最大支持32度调节，提升长途出行舒适性。余承东表示，尚界H5的性价比非常高，决心将高端智能体验打入更大众的市场。
2026款阿维塔07将于9月20日正式上市，新车已开启预订，共推出6款配置。作为年款车型，2026款阿维塔07在配置上进行了升级，搭载了华为乾崑智驾ADS4与鸿蒙5智慧座舱等智能化配置。外观方面，新车延续家族式设计风格，前脸采用碟翼式设计，搭载双层LED日间行车灯，尾灯为星轨式流光造型，整体视觉效果科技感十足。新车还加入了运动车身包围套件和21英寸轮圈，后车门上的“AVATR”车标可发光点亮。 内饰方面，阿维塔07的仪表台设计层次感和立体感突出，中控台前端的隐藏出风口设计完美融入前排整体设计，真木覆盖的手机超充浮岛成为内饰中的亮眼点缀。新车新增岩棕色内饰配色。动力方面，2026款阿维塔07提供增程与纯电两种动力选择，增程版搭载1.5T增程器，用户可选择52kWh宁德时代骁遥超级增混电池包，CLTC纯电续航里程可达333km，综合续航达到1200km。
【小鹏汽车欧洲本地化生产项目正式启动，G6和G9将于2025年Q3量产】
9月15日消息，小鹏汽车宣布了其在欧洲本地化生产的重要规划，与奥地利格拉茨的麦格纳工厂展开深度合作，利用该工厂的成熟生产线推动电动汽车在欧洲的本地化生产。小鹏汽车的首个欧洲本地化生产项目计划于2025年第三季度正式启动，届时将有首批小鹏G6与小鹏G9车型在该工厂量产下线，未来还将投产更多小鹏车型。 自2021年进入欧洲市场以来，小鹏汽车已覆盖全球超过46个国家和地区。2025年1-7月，小鹏汽车海外销量达到18,701辆，同比增长217%。上半年，小鹏汽车在欧洲的注册量超过8,000辆，其中小鹏G6作为主力车型，贡献了67%的欧洲销量。此外，小鹏P7+也即将登陆欧洲市场。 小鹏汽车在德国慕尼黑的研发中心已正式启用，这是其在欧洲的首个研发中心。在该研发中心的技术加持下，小鹏汽车计划在麦格纳工厂投产更多不同品类的车型，包括纯电平台轿车、中型SUV、中小型SUV以及超电车型等，以进一步丰富其在欧洲市场的产品矩阵。
9月15日，华为与上汽合作的鸿蒙智行“第五界”尚界首车——尚界H5正式亮相，预售价16.98万元起，成为目前鸿蒙智行最便宜的车型。尚界H5小订累计已达101800台，解锁第二档现金权益，尾款立减2000元。尚界H5基于上汽荣威ES39车型开发，搭载华为智能座舱和智能辅助驾驶系统，采用上汽星云纯电平台打造。新车尺寸为4780/1910/1664mm，轴距2840mm，配备192线D毫米波雷达，搭载HUAWEIADS4辅助驾驶系统，覆盖全域场景。 尚界H5外观可选多种颜色，内饰和轮毂也有多种选择。车内后排腿部和头部空间均超1米，后备箱容量601L，前备箱124L，满足出行需求。车辆还配备了HUAWEIXMOTION数字底盘引擎，融合上汽70年底盘开发经验，提供更舒适的驾乘体验。
【鸿蒙智行S9T旅行车9月16日发布：华为音响+影院模式，32.8万起】
9月15日，享界汽车官方微博宣布，鸿蒙智行首款旅行车——享界S9T将于9月16日19:00发布，预售价32.8万元起。新车将搭载最新华为途灵平台，升级六合一全域融合架构，基于HUAWEIXMC智能车身协同控制、动态自适应扭矩控制的协同，可实现更智慧的车身控制。 享界S9T配备智能投影巨幕系统2.0，支持1080P超清画质，号称随享移动电影院。该系统搭配华为悦彰音响卓越系列，可带来影院级观影体验。同时，新车还支持影院模式、后排座椅电动折叠。华为商城官网显示，享界S9TUltra增程/纯电版车型（Max不包含该配置）可选装智能投影巨幕系统必一·运动体育下载，定价2万元，包括投影光机2.0和电动投影幕布。 此外，享界S9T旅行车标配空气悬架、连续可变阻尼减振器；拥有双叉臂式前独立悬架+五连杆式后独立悬架；搭载道路预瞄魔毯悬架2.0，可提前预判路况。
9月15日，国内新能源汽车市场的竞争态势持续激烈，各品牌2025年的销量目标完成情况成为行业焦点。据汽车博主“痛快舒畅”公布的数据显示，小鹏汽车以68%的完成率领先，其2025年销量目标为40万辆，目前已累计销量27.16万台。紧随其后的是零跑汽车，以66%的完成率排名第二，其销量目标为50万辆，已销售32.88万台。小米汽车以62%的完成率位居第三，销售目标为36万辆，已销售22.47万台。 在其他品牌方面，比亚迪的完成率为58%，理想汽车为41%，问界为38%，极氪为36%，蔚来为45%。这些数据不仅反映了各品牌在新能源汽车市场的竞争力，也显示了市场对新能源汽车的接受度和增长潜力。随着技术的进步和消费者对环保出行方式的日益关注，新能源汽车市场有望继续保持增长势头。
近日，比亚迪执行副总裁李柯在慕尼黑车展上提出警告，中国新能源汽车行业将经历大规模洗牌。随着中国政府对行业非理性竞争的整治，约有100家车企可能在这场竞争中出局。李柯指出，中国现有车企过多，价格战一旦退潮，不具竞争力的企业将难以生存。过去许多车企依靠打折和优惠吸引消费者，但随着低价策略失效，不少整车厂将面临生存压力，最终被市场淘汰。即使最后只剩下20家车企，李柯认为这个数字仍然过多。 中国目前拥有130家新能源汽车制造商，市场增长逐渐放缓，电动车价格下降，加上政策整治，车企数量势必要进行大规模洗牌。此前，何小鹏也曾预测，全球汽车行业未来十年可能只剩下10家主要企业，这意味着缺乏技术、资金或特色的中小车企，将面临被收购或直接出局的风险。
近日，宝马M3旅行版开始接受预订，预计年底首批车辆将运抵中国市场。与去年发布的混动M5Touring相比，M3Touring凭借其碳纤维Mperformance套件、锻造轮毂、碳陶刹车以及3.0TL6530马力的强劲性能，3.6秒的零百加速，受到市场的热烈反响。宝马还计划在量产车中使用亚麻纤维材料替换碳纤维，以降低碳排放，这一创新材料的应用有望使“碳纤维”零件以更经济的方式惠及消费者。 宝马与瑞士新材料公司Bcomp合作，后者自2011年成立以来一直致力于开发植物纤维材料。Bcomp的亚麻纤维材料因其轻量化和坚韧特性，已被应用于多个领域，包括滑雪板、吉他等。宝马在赛车上测试了这种材料的实用性，如在电动方程式赛车的冷却轴上使用亚麻材料，并在M4GT4赛车中几乎将所有碳纤维部件替换为麻基纤维。这一转变不仅体现了宝马对环保的承诺，也可能在未来为普通车主提供更经济的高性能材料选择。 尽管亚麻纤维在轻量化方面表现优异，但其性能仍难以与碳纤维媲美，尤其是在拉伸强度上。亚麻纤维的拉伸强度约为1300Mpa，而碳纤维的拉伸强度可达5GPa。因此，亚麻纤维在制作过程中需要更多的材料以增加强度。此外，亚麻纤维零件的生产过程与碳纤维相似，涉及手工铺贴和热压罐固定，这导致人力成本依然较高。宝马和Bcomp的合作预示着亚麻纤维材料在汽车行业的应用前景，但要实现大规模替代碳纤维，还需解决性能和成本问题。
9月14日，一项针对电动汽车在极端高温下续航表现的测试结果发布。测试由《WhatCar?》杂志在西班牙南部进行，旨在探究高温对电动汽车续航的影响。测试涉及雪铁龙e-C3、起亚EV3长续航版和特斯拉Model3长续航双电机版三款车型，均在高速公路车速下行驶，模拟高温对续航的实际影响。 结果显示，三款车型的实际续航均远低于标称续航。雪铁龙e-C3的理论满电续航里程减少28.7%，起亚EV3减少了32%，而特斯拉Model3减少了约44%。尽管特斯拉Model3的续航减少最多，但其能效最佳，每千瓦时可行驶3英里。此外，起亚EV3和特斯拉Model3的充电速度在高温下未受明显影响，与官方宣称的快充时长接近，而雪铁龙e-C3的充电效率较低，最大充电功率仅为38千瓦，从3%充至80%耗时74分钟。
9月14日，据彭博社报道，特斯拉德国工厂负责人安德烈·蒂里希透露，由于出色的销量数据，该工厂将增加电动汽车的生产量。蒂里希表示，位于柏林附近的工厂已经上调了第三、第四季度的生产计划，并预计所有市场都将传来积极信号，但未透露具体的新生产目标数值。 尽管工厂负责人对销量表示乐观，但特斯拉近期在德国的销售数据并不乐观。上个月，特斯拉在德国的新车注册量下降了39%，今年前8个月累计降幅更是高达56%。在法国、比利时、丹麦和瑞典的销量也出现了大幅下滑，只有挪威的特斯拉新车注册量上月增长了21%，今年以来累计增长26%。 特斯拉CEO埃隆·马斯克及其他高管将销量疲软归咎于ModelY的更新，这一调整暂时扰乱了生产节奏。柏林附近的格伦海德工厂正是ModelY的生产基地之一。
9月14日，特斯拉宣布停产Cybertruck电动皮卡的最便宜版本，即后轮驱动版（CybertruckRWD）。该版本自上市以来销量低迷，主要因为其性价比较低，相较于全轮驱动版（CybertruckAWD）价格虽低1万美元，但配置大幅缩水，包括减少一个电机、取消主动空气悬架、电动后斗盖和后斗电源接口等核心配置。 特斯拉原本对Cybertruck寄予厚望，宣称预订量超过100万辆，并计划年产能提升至25万辆，CEO埃隆·马斯克甚至认为有望达到50万辆。然而，目前年销量仅约2万辆，远低于预期。主要原因是实际售价高于最初公布水平，且配置规格逊于承诺。为改善局面，特斯拉于今年4月推出更亲民的后轮驱动版，但市场反应冷淡，最终在上市不足5个月后停产。目前特斯拉已更新Cybertruck线上配置器，移除了后轮驱动版选项。
近日，小鹏汽车在广州举行了全新小鹏P7的上市发布会，新车以“颠覆想象回到未来”为主题，全面升级智能驾驶、性能操控与美学设计。全新P7定位为“科技图腾”，全系标配Ultra级智能硬件与双腔空悬，起售价21.98万元。小鹏汽车董事长何小鹏表示，四驱版本的定价经过多次内部讨论，最终决定降低价格以增强竞争力，对四驱版本的销量非常有信心。 小鹏汽车在智能驾驶领域采取双线并行策略，VLA（视觉语言行为模型）与VLM（视觉语言模型）将逐步融合，形成“快慢模型结合”的智能驾驶体系。何小鹏透露，小鹏在VLA上的年投入接近50亿元，真正的VLA能力将比当前第一阵营的辅助驾驶系统强10倍以上。此外，小鹏汽车将继续以“颜值与科技双长板”策略推进产品迭代，助力中国智能汽车在全球市场中持续领先。 产能与交付方面，全新P7现车已到店，上市即可交付，发布会期间锁单的用户将很快提车。何小鹏表示，小鹏产能准备充足，工厂模块化能力增强，有信心支持P7冲击“纯电轿车市场前三”。小鹏汽车预计未来汽车公司的年研发投入将达500亿元，其中300亿元将用于AI领域，四季度将努力实现盈利。全新小鹏P7也亮相慕尼黑车展，开启全球市场征程。
9月14日，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志8月23日透露，9月份将开始推送首批乾崑智驾ADS4与鸿蒙座舱HarmonySpace5。华为常务董事余承东在8月25日的发布会上宣布，智界老车主将从2025年9月起全系升级HUAWEIADS4。根据鸿蒙智行App官方小助手账号的消息，全系搭载辅助驾驶的车型将在9月中下旬陆续进行ADS4升级。 华为乾崑ADS4辅助驾驶系统于今年4月正式发布，包含四个版本：ADSSE基础版、ADSPro增强版、ADSMax超阶版、ADSUltra旗舰版。旗舰版将支持高速L3辅助驾驶。ADS4采用WEWA架构，云端的乾崑智驾世界引擎利用AI生成难例扩散模型，提供高质量、高密度的难例场景，实现用AI训练AI。车端配备高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器、分布式毫米波雷达等，提升车辆感知能力。
【行业首发10万级！宝骏汽车多款车型将免费升级至卓驭高悟性端到端2.0大模型】
9月14日，宝骏汽车昨日宣布与卓驭科技合作，行业首发10万级城市领航辅助功能，计划于年底开始推送。宝骏云海、悦也Plus、云朵的灵眸辅助驾驶标准版车型将免费升级至卓驭高悟性端到端2.0大模型，以实现城市领航辅助功能，提升智能驾驶体验。 宝骏汽车的灵眸辅助驾驶标准版基于卓驭成行平台7V标准版方案打造，此次升级首发中算力平台端到端2.0大模型，将城市领航辅助功能拓展至10万级市场。与传统记忆领航辅助相比，新功能不受提前记忆路线限制，导航即走，显著拓宽了辅助驾驶的使用范围。 卓驭高悟性端到端2.0系统通过技术升级，赋予系统推理能力，从自监督模仿学习升级为交互式建模的模仿学习，实现动态目标未来预测与自车规划在网络中的强融合。此外，端到端大模型训练范式引入强化学习，构建困难场景库，使模型在极端情况下也能给出符合规范的安全应对策略。
【Stellantis因需求低迷取消全电动皮卡研发，转战增程式电动市场】
9月14日，Stellantis集团宣布，由于北美地区对全尺寸电动皮卡的需求放缓，公司将停止研发全尺寸纯电动皮卡。Stellantis集团是Ram品牌的母公司，原计划在本十年末销售超过25款全新纯电动汽车。Ram1500全电动皮卡曾是该公司美国产品攻势的一部分，但自2023年国际消费电子展（CES）亮相后，Stellantis对电动卡车计划一直犹豫不决，多次推迟生产计划。 Stellantis集团表示，将重新评估产品战略，并将重点转向增程式电动皮卡。Ram品牌的增程式电动皮卡更名为Ram1500REV，预计将在半吨级细分市场树立新的标杆，提供出色的续航里程、牵引能力和有效载荷性能。Stellantis发言人证实，公司仍计划在2026年开始生产增程版的Ram1500。
9月14日，宝马在慕尼黑车展上发布了电动iX3，并展示了经过细微调整的全新车标。新车标保留了外圈镀铬环，取消了旧款中分隔黑色外环与蓝白图案的内圈镀铬线，以及划分蓝白区域的水平与垂直镀铬条。剩余的镀铬元素呈现出烟熏质感，使整体风格更加现代化。同时，车标的细节也有所调整，黑域由亮光改为哑光或丝绸质感，字母“BMW”更纤细，整体效果更扁平化。 宝马方面表示，该徽标将首先应用于iX3，随后逐步推广至未来的新车型或改款车型。从图中可以看到，iX3与此前部分BMW电动车型不同，宝马已经取消了车标外圈的蓝色饰环。此次在iX3上的应用意味着宝马正式将更新后的徽标引入量产车型。随着更多采用“新世代”设计语言的车型亮相，新徽标也将逐步成为品牌的新标准。
9月13日，在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青强调，新能源汽车单月销量占比已突破50%，与燃油车分庭抗礼的趋势不可阻挡。他提出，主管部门应更多考虑营造公平竞争环境，让消费者基于真实成本自主选择。 王青还建议新能源汽车应与燃油车一样，参与分摊公路养护成本。目前，国内公路养护资金主要来自包含在燃油价格中的成品油消费税，即“燃油附加费”，征收标准为1.52元/升。由于插电和增程混动汽车很少加油，纯电动汽车不需要加油，新能源汽车基本不承担燃油附加费。
9月14日，博主@布莱克曝光了新款乐道L60汽车的无伪装谍照，揭示了该车型将采用新轮毂设计，整体外观保持不变，预计为年度改款车型。据博主@42号车库透露，新款车型的价格预计将保持不变，意味着消费者将获得更多配置而无需支付额外费用。 新款乐道L60汽车在配置上有所升级，将新增前排座椅双无线充电功能，相较于目前车型仅在驾驶座一侧提供单无线充电，这一变化将为副驾驶乘客带来便利。同时，后排座椅将新增通风功能，提升乘坐舒适度。此外，该系列车型还将提供金色车漆作为新的选择。 乐道L60自去年9月28日启动交付以来，以其标准续航555km版20.69万元起和长续航730km版23.59万元起的售价，在市场上取得了一定的关注度。新款车型的这些改进，有望进一步提升其市场竞争力。
9月14日，上汽名爵针对旗下全新MG4车型发布“全新MG4安心交付承诺”。自大定锁单之日起，若超过39天用户车辆仍未达成交付条件，上汽名爵将向用户提供每天50元的现金补贴，累计上限为2000元。全新MG4自8月29日上市以来，15天内大定锁单超过26000张，超出月均产能预估的15000台。目前，上汽乘用车生产基地已启动三班制生产模式以提升产能，加速生产、发运和交付。 全新MG4指导价为6.88万元起，限时补贴价6.58万元起。车辆尺寸为4395/1842/1551毫米，轴距2750毫米。搭载名爵与OPPO合作开发的智行车机互联系统，配备高通骁龙8155芯片，集成多项智能功能。动力方面，全新MG4全系搭载前置单电机，最大功率120千瓦，最高车速160公里/小时。提供42.8千瓦时和53.95千瓦时两种磷酸铁锂电池组，对应的CLTC续航里程分别为437公里和530公里。此外，还将推出半固态安芯版，零售价10.28万元，限时补贴价9.98万元，采用锰基锂离子电池，由苏州清陶动力科技有限公司提供电池单体。
9月14日，鸿蒙智行MPV新车谍照曝光，据易车消息，预计归属智界品牌。该车型采用OneBox设计理念，车身同级短而空间大。从谍照来看，新MPV拥有智界S7/R7同款家族化前脸设计，车顶处预计配备激光雷达。智界正在开发基于E0X-L平台打造的MPV，代号“EHV”，提供纯电和增程两种动力形式，电池由宁德时代供应，预计明年上半年上市。 此外，奇瑞首款豪华MPV产品星纪元E08已停止开发，部分项目组员工转岗至智界，壮大了智界研发MPV的力量。智界MPV的路试影像也已曝光，进一步证实了该车型的存在和开发进度。
9月9日起，全球第二大网红“无语哥”卡比·拉梅（KhabyLame）开启中国行，访问了上海、天津、南京等多个城市。此次中国行，卡比·拉梅应中非青年文化交流之邀，通过与中国朋友的互动体验，深入了解和展现一个真实、热情、创新的中国。他在中国的行程丰富多彩，从逛故宫到学做天津煎饼果子，从北京潘家园逛到南京红山动物园，向世界展现了多姿多彩的中国。 在此次中国行中，卡比·拉梅还特别体验了中国智造和科技的力量——阿维塔新能源汽车。作为此次中国行的座驾，阿维塔凭借智能座舱、智驾系统、电子后视镜、远程召唤等前卫科技，赢得了卡比·拉梅的高度赞誉。阿维塔作为中国新能源车的代表，不仅在外观设计和驾乘体验上体现了中式“新豪华”理念，更在技术、生态和品牌信任上实现了全面革新。通过卡比·拉梅的镜头，阿维塔再次完美诠释了中国智造的实力。
9月14日，据易车报道，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在媒体群访中讨论了“AI投入与盈利路径”。何小鹏指出，小鹏汽车不仅是汽车企业，也是AI企业，预计未来汽车公司年研发投入将达到500亿元，其中300亿元将投入AI领域。他强调，小鹏汽车计划在四季度努力实现盈利，并坚信汽车产业将更多地成为科技产业而不仅仅是制造产业。 何小鹏还提到，目前智能汽车大多处于单体智能阶段，预计到2026年后将进入群体智能阶段，届时世界变化将更加快速和酷炫。他透露，小鹏汽车正在为2027、2028年的车型做准备，因此预见到了很多未来的变化。 此外，小鹏汽车去年8月宣布图灵AI芯片流片成功，该芯片拥有40核心处理器，能运行30B参数大模型，支持2个独立ISP，号称在各种恶劣天气下都能保持清晰。今年7月，小鹏G7作为全球首款L3级算力AI汽车上市，搭载了3颗自研图灵芯片，售价19.58万元起。何小鹏此前也强调了AI在汽车领域的重要性，认为AI将推动自动驾驶甚至无人驾驶的到来，汽车产业正在与机器人技术融合。
【东风本田CR-V全球30年荣耀款22日上市：新配色+12.3英寸大屏】
9月14日，东风本田CR-V全球30年荣耀款将于9月22日上市，带来全新外观配色和升级的中控屏幕尺寸。目前，东风本田CR-V提供燃油、e:HEV油电混动、e:PHEV插电混动三种版本，官方指导价区间为18.59万-26.99万元。车身长宽高分别为4703/1866/1680（1690）毫米，轴距为2700（2701）毫米，座舱内配备悬浮式中控屏，搭载HondaCONNECT3.0智导互联系统。 在动力配置上，本田CR-V燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，最大功率142千瓦，峰值扭矩243牛·米。e:HEV版本采用2.0L自然吸气发动机与电机组成的油电混合动力系统，发动机最大功率110千瓦，电机最大功率135千瓦，峰值扭矩分别为183牛·米和335牛·米。e:PHEV版本则搭载2.0L插电式混合动力系统，电机最大功率135千瓦，配备17.7千瓦时三元锂电池组，WLTC工况纯电续航里程可达73公里。
【零跑D16豪华SUV曝光：2026年一季度量产，搭载骁龙双8797平台】
近日，零跑汽车的D16和D19实车图在社交平台曝光，两款车外观极为接近，均采用零跑家族式设计语言，具有辨识度高的贯穿式灯带和内凹式车尾设计。零跑D16定位为豪华SUV，预计2026年一季度量产，2026年上半年交付。D系列作为零跑汽车的旗舰产品，将全球首搭高通骁龙双8797平台，提供多模态AI性能，定位全尺寸SUV，搭载领先技术。 零跑汽车创始人朱江明曾透露，未来三年将推出A、B、C、D四个系列，覆盖6万-30万元市场，D系列定价区间在20万-30万元，定位为“产品超豪华、价格不豪华”。零跑科技高级副总裁曹力表示，D系列SUV是品牌首款冲击30万元价位的旗舰车型，目前已完成夏测。零跑汽车将于10月16日举行旗舰技术平台发布会，届时D系列旗舰产品将正式亮相。
9月14日，比亚迪腾势汽车发布了2026款腾势N9的最新配色“绿华银”的官方图片。此前，官方已经公布了蓝辰银、紫瑢金以及红雅金三种全新外观配色。新车预计将于9月17日上市。 2026款腾势N9定位为“科技安全全能SUV”，官方指导价区间为38.98万-44.98万元。车身尺寸为5258/2030/1830mm，轴距3125mm，提供传统造型外后视镜和流媒体外后视镜。动力方面，初期提供插混动力，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率207马力（152千瓦），电机总功率为680千瓦，CLTC纯电续航超过200km，综合续航达到1300km。
今日，鸿蒙智行官方微博宣布，其首款旅行车享界S9T配备了智能投影巨幕系统2.0，支持1080P超清画质，被誉为“随享移动电影院”。享界S9T的后排装配有电动幕布和投影仪，支持语音控制开启/关闭、调节投影画面大小等功能，并配备电动门、电动遮阳帘、活动控制屏等。华为商城官网显示，享界S9TUltra增程/纯电版车型可选装智能投影巨幕系统，定价2万元，包括投影光机2.0和电动投影幕布。 享界S9T旅行车在配置上表现出色，标配空气悬架、连续可变阻尼减振器，拥有双叉臂式前独立悬架+五连杆式后独立悬架。搭载最新华为途灵平台，升级六合一全域融合架构，基于HUAWEIXMC智能车身协同控制、动态自适应扭矩控制的协同，实现更智慧的车身控制。此外，享界S9T还标配全新智慧电动门，拥有副驾屏、智能电子后视镜、B柱出风口、电动门按钮、电动遮阳帘等科技配置。 在动力系统方面，享界S9T提供增程和纯电两种选择。增程版车型配备37kWh及53.4kWh电池包，CLTC纯电续航里程最长可达354km，CLTC综合续航里程最长可达1305km。纯电版车型则配备100kWh电池包，CLTC综合续航里程最长可达801km。
近日，德国慕尼黑国际车展盛大开幕，中国新能源车企在展会上大放异彩，展示了最新的电动化与智能化技术。行业人士普遍认为，中国汽车产业的快速发展为德中汽车合作带来了新的机遇，双方在产业链上的高度互补性预示着巨大的合作潜力。中国企业在车载软件领域处于领先地位，其应用潜力体现在软件的高性能和快速部署周期上，这为中国企业在欧洲利用现有数据平台提供了优势。 在本届车展上，许多欧洲新车型搭载了来自中国的电池与智能驾驶技术，德中企业的合作已经超越了车型与技术层面，扩展到了供应链与生产环节。中国参展公司欧洲区域负责人尼尔斯・奥德迈耶强调，智能技术在汽车上的应用需求强烈，德中之间的密切合作成为今年车展的最大亮点。德国汽车电视栏目主持人罗宾・施密特也认为，欧洲和中国的优势互补，双方的合作将为未来带来光明和创新。 慕尼黑国际车展吸引了来自世界各地的700余家汽车企业参展，展会期间全球多家车企发布了以电动车为主的新车型。中国车企在此次车展上表现突出，零跑Lafa5、零跑B10和小鹏P7等车型均在车展上进行了首发亮相或欧洲首秀。
EV晨报 何小鹏称未来汽车年研发投入500亿；央视曝光新能源汽车黑公关；八部门：有条件批准L3级车型生产准入